Het grote elektrische autonieuws komt op dit moment uit Japan. De nieuwe Nissan LEAF is er. Johnny Smith neemt je mee.

Het Australische kanaal CarAdvise heeft een review geplaatst over de nieuwe Nissan Leaf. Hoewel de levertijd en prijs voor Australië nog onbekend zijn, kunnen de volgende punten genoteerd worden:

Positief:

• Verbeterde actieradius zorgt voor meer gebruiksmogelijkheden
  
• De vernieuwde display in het interieur ziet er beter uit
  
• Soepele en krachtige elektrische aandrijflijn
  
• Goede hoeveelheid aan rijhulpsystemen
  

Negatief:

• Mist "sex appeal"
  
• Gebrek aan verstelbaarheid van stuurkolom
  
• Verwachte prijs in Australië (50.000 Aus dollar is ongeveer 33.000 euro)
  
• Late levering in Australië, pas over een jaar
  

Al met al is de conclusie dat de nieuwe LEAF niet de revolutie is die het origineel ooit was, maar dat Nissan goede stappen maakt en daarvoor de credits verdient. Nissan zal echter wel door moeten ontwikkelen met actieradius, ergonomie en autonome functies om de strijd aan te gaan met de concurrenten die in 2020 worden verwacht.

In deze video laat een Leaf eigenaar uit Japan de ProPilot autonome functies van de nieuwe Nissan Leaf zien.

In Japan is de nieuwe Nissan Leaf al bij de dealers te vinden. In deze video maakt de eigenaar van een eerste generatie Leaf een proefrit in de LEAF 2 en laat ons mee rijden. Zijn eerste indruk is goed: een grotere actieradius, veel betere prestaties en pro pilot maken dat de auto een stuk verbeterd is ten opzichte van de vorige generatie.

Nissan heeft de nieuwe LEAF gepresenteerd! De lang verwachte opvolger komt in eerste instantie met een 40 kWh accupakket op de markt. Later zal er een 60 kWh accupakket volgen. Bekijk hier de gehele presentatie van Nissan:

Deze Canadese Nissan Leaf eigenaar heeft de auto inmiddels 5 jaar (83090 kilometer) en geeft een beeld van zijn ervaringen en de huidige staat van de auto.

Hij is erg tevreden over de bouwkwaliteit en lage gebruikskosten. Ook in de winter heeft de auto zich goed gehouden. In de (Canadese) winter verwacht hij zo'n 60 - 70 kilometer actieradius te halen, in de zomer 100 - 120 kilometer. Qua accucapaciteit heeft hij 1/12 deel verloren, dat is af te lezen op het dashboard van de Nissan Leaf.

Deze eigenaar heeft zijn Leaf vervangen door een Chevrolet Bolt. Hij heeft de Leaf nu nog en kan dus een mooie vergelijking maken tussen de twee auto's.

Meer video's over de Chevrolet Bolt zien? Klik hier.